Эвакуационные пути и выходы: требования и нормы

Путь Жизни» и подобные ему фразы могут звучать на первый взгляд очень роскошно, но все же очень точно выражают суть. За этими словами стоит бесчисленное количество людей, которые бежали от смертельного огня сигареты, горячего, жаркого пламени, в одного из членов своей семьи, друга, соседа или коллеги, или собственной смерти. вовремя покинуть здание/помещение, в котором они находились в момент происшествия.

• Эти пути должны обеспечивать быструю и безопасную эвакуацию всех людей.
• Важный момент: при их проектировании, расчетах не учитывается, что установка/монтаж и в эксплуатацииУстановка / монтаж и в использовании Установка / монтаж и в использовании Установка / монтаж систем пожаротушенияПри проектировании и использовании стационарного противопожарного оборудования/систем, основного противопожарного оборудования, даже если оно инновационное, следует учитывать следующие признаки, напримерСистемы газового пожаротушения
  Огнетушители, например, газовые огнетушители или огнетушители для холодильников..

Выходы риска определяются как выходы, ведущие непосредственно с первого этажа здания на улицу/предприятие/организацию.

• Непосредственно или вдоль коридоров.
• Через коридор или тамбур.
• С лестничной клетки.
• Через коридоры.
• Через зону отдыха и лестничную клетку.

Из помещения на любой уровень выше уровня земли, кроме первого уровня.

• На внутренних лестницах, которые по своей конструкции считаются эвакуационными, или на наружных лестницах от пожара защищает балюстрада с балюстрадой, поэтому они относятся к типу 3.
• То же самое относится к случаям, когда доступ осуществляется через коридор.
• Через общий коридор с выходом на аналогичную лестницу.
• Эксплуатируемая кровля/ в этой части ведет к лестнице типа 3.

Кроме того, существуют некоторые оговорки относительно производственных помещений категорий А, Б, В и прилегающих к ним лабораторий, офисов или других объектов, где выполнение вышеуказанных требований требует затрат.

Важно знать, что устанавливаются стены, перегородкиПротивопожарные двери/ворота.Открытые двери, установленные бригадой, и открытые двери, установленные в обычных проемах для въезда/выезда автотранспорта или железнодорожного транспорта, не являются препятствием для путей эвакуации.

Пути эвакуации.

Правила

Категорически запрещается:.

• двери, вращающиеся двери и другие, ограничивающие свободный проход людей, такие как раздвижные, установка частично откатных рулонных дверей и вращающихся конструкций эвакуационных проемов. Хотя это не указано в федеральном законе рф № 123-ФЗ, эти устройства, необходимые для организации записи, легко сбрасываемые/отделяемые от аксессуаров, и средства контроля доступа допускаются в зданиях, если они имеют сертификат соответствия требованиям ПБ.
• Рассмотрим лестничные клетки и лифты лестничные клетки и лифты в дополнение к подземным подземным сооружениям и шахтам, а также пассажирские лифты. 53296-2009.
• На крыше здания/сооружения, независимо от того, насколько красиво она выглядит в фильме или сериале, кроме специально предназначенных для этого.

Особое внимание также уделяется эвакуации людей из цокольного/подвального этажа — подвалов, технологических, погребов, т.е.:.

• Выходы с этих этажей должны вести непосредственно за границу, как правило, полностью отделяясь от общей внутренней камеры здания, чтобы защитить от проникновения табака. Выходы допускаются только в специально оговоренных случаях.
• Подвалы допускаются через пеликаны с независимым выходом на общую лестницу здания, если они отделены по типу 1. Такие конструктивные решения известны по многим жилым зданиям, где одна дверь ведет в холл. Вход и рядом с ним ведет в подвал. Там располагаются складские помещения арендаторов, помещения для электропитания, управления вспомогательными помещениями, вспомогательные лаборатории и другие служебные/комиссионные помещения.

Как правило, минимальное количество путей эвакуации из здания/сооружения по этажам, ширина эвакуационного пути рассчитывается в прямой зависимости от максимального количества проходящих посетителей, персонала и максимально допустимой продолжительности эвакуации. Далее пути движения людей из удаленных зон здания к ближайшему выходу.

Статья 89 Федерального закона РФ № 123-ФЗ содержит лишь основные рекомендации по обеспечению путей/коробов к зданиям для спасения людей не вспомогательными средствами, но более подробные требования разработаны в Практике СП 1. 13130. 2020.

Основными приоритетами являются следующие

• Возможность самоликвидации помещений в процессе строительства.
• Структурные, технические и организационные положения для спасения людей, подвергающихся критическим угрозам здоровью и жизни, опасности пожара.
• Эффективная защита людей на путях эвакуации.

Идя навстречу событиям и учитывая нетерпеливые и нетерпеливые желания сотрудников учебных организаций, архитектурных бюро, а также владельцев недвижимости и предприятий/операторов по всей стране, немедленно начать перепланировку/переоборудование зданий/сооружений. После получения от Государственной комиссии СП 1, 13130. 2020 сообщает следующее

• В случае изменения функции, проектной планировки, конструктивных решений уже используемых зданий или даже отдельных секций/помещений, наПредприятия.Новые виды использования зданий/помещений должны соответствовать действующим нормам национальной безопасности. В первую очередь это необходимо для обеспечения быстрой и безопасной эвакуации посетителей, персонала, несовершеннолетних, пациентов, инвалидов и других категорий людей, находящихся в здании.
• Настоящий свод правил используется для составления специальных технических условий на проектирование, строительство/реконструкцию зданий в сложных случаях/ситуациях, которые не полностью штампуются/обосновываются нормативно-технической базой по пожарной безопасности.

В основном это связано с тем, что требования к путям эвакуации и затратам определяются последовательно, подробно и четко, не оставляя места для домыслов/размышлений или других интерпретаций конкретных вопросов.

Требования

Высота/ширина путей эвакуации, причем для зданий с очень разным эксплуатационным назначением:.

• Высота — более 2 метров.
• Если эвакуационный проход ведет к одному служебному помещению — от 0,7 м вверх.
• В других случаях — от 1 м. Всегда учитывается ширина пути, геометрия которого должна обеспечивать свободную разгрузку носилок.
• Для объектов для людей с постоянным/временным прибыванием, в том числе с полным посещением отдельных лиц, таких как квартиры, больницы, общежития, детские учреждения, пансионаты, санатории, дома престарелых — от 1. 2 м вверх.

Ширина шкалы путей эвакуации должна быть не менее следующей.

• 1. 35 м — детские сады/школы, дома престарелых/инвалидов, больницы, пансионаты.
• 1. 2 м — здания на всех уровнях, кроме первого этажа, в которых одновременно находятся более 200 человек.
• 0. 7 м — для лестниц, ведущих к одному рабочему месту.
• 0. 9 м — для лестниц в других случаях.

Это кажется вполне понятным, например, потому, что лестницы давно стандартизированы и все строительные изделия, используемые в массовом строительстве, стандартизированы. Кроме того, конструктивные размеры для строительных металлических весов как наружных пожарных, так и внутренних коммуникаций известны производителям.

Однако нередко представители GGNP, участвующие в приемке строительных проектов, обращаются к замечательным ученым, которые, судя по всему, осуществляли научный надзор. Тот факт, что диапазон путей эвакуации для данного функционального назначения строительства является реалистичным, сильно недооценивается.

Например, в новом здании больницы, где все окрестные жители ждали несколько месяцев, все (!) Все лестницы шириной 1,2 метра, вместо требуемых техническими условиями 1,35 метра, объясняются тем, что они имеют ширину 1,2 метра. Обычно это очень непонятно и не выдерживает критики.

Пути эвакуации посетителей и персонала, а также пожарные выходы должны иметь высоту 1,9 м и ширину 0,8 м. Производители столярных изделий и механизмов открытых дверей, используемых в городском/промышленном строительстве, учли требования нормативных документов, включив эти размеры в свои базовые/стандартные размеры.

Все двери и светильники на путях эвакуации должны соответствовать следующим требованиям

• Все двери с непосредственным выходом / Все двери на путях эвакуации должны открываться в направлении выхода из здания.
• Выходные двери не должны быть оснащены замками, которые невозможно легко открыть изнутри.
• Двери на лестничные клетки должны быть герметичными, чтобы предотвратить распространение табака в случае пожара.
• Если на путях эвакуации невозможно обеспечить естественное освещение, следует установить электрическое освещение по всей длине/площади, чтобы обеспечить эвакуационные пути как в рабочем/постоянном режиме, так и в режиме разрядки.После активации устройства пожарной сигнализации..

ПРИМЕЧАНИЕ: Если помещение, этаж или выход из здания не полностью соответствуют строгим требованиям Стандарта, он считается дополнительным выходом риска, но не может быть включен в общий план эвакуации.

Обозначение

Пути эвакуации и указания затрат

ВАЖНО: Свод правил СП 1, 13130. 2020 определяет требования безопасности как к путям эвакуации в зданиях, за исключением военных, взрывоопасных и минных сооружений/хранилищ, так и к объемам их производства.

Что такое новый СП на эвакуационные пути и выходы

Одним из важнейших элементов противопожарной защиты каждого объекта являются рискованные выходы и эвакуационные пути. Они должны обеспечивать своевременную и полную эвакуацию людей из помещений и зданий и максимально повышать эффективность спасательных операций. Для достижения этих целей установлены нормативные требования к материалам и конструкции, к установке огнетушителей и предупреждающих знаков, к установке планов эвакуации.

При эвакуации используются выходы и пути эвакуации для организации людей в случае пожара. Направления движения указываются специальными табличками.

Все консультации предоставляются бесплатно.

• Стоимость риска для различных типов зданий, сооружений и требования к количеству и расположению путей эвакуации, к
• высота и ширина путей эвакуации, затраты и требования к масштабу путей эвакуации людей, требования к
• требования к материалам и строительным характеристикам, которые могут быть использованы при проектировании и изготовлении путей эвакуации и затраты
• затраты и требования к эксплуатации и текущему состоянию пути эвакуации, условия и правила проверки.

Кроме того, при проектировании и эксплуатации путей эвакуации и расходов должны соблюдаться требования СП и ГОСТ по системам оповещения и управления эвакуацией. В частности, установка специальных табличек и указателей требует перечисления направления движения людей и маршрута к плану эвакуации. Эти таблички и указатели должны быть заметны в табачных штатах, чтобы не сбивать с толку обычных граждан.

Комментарий эксперта. В каждом здании есть пути эвакуации и выходы. Для вывода людей из здания используются самые короткие и простые маршруты и, по возможности, избегаются большие, лабиринтные коридоры. Маршруты и выходы планируются таким образом, чтобы избежать аварий, хаоса и небезопасных неправильных и неясных маршрутов. Этого можно достичь только при строгом соблюдении нового СП 1. 13130. 2020.

На какие объекты распространяется СП 1.13130.2020 на эвакуационные пути и выходы

Для несуществующих зданий, производственных и складских помещений, торговых центров, школ, гостиниц и других типов сооружений любого вида. Однако точные характеристики путей эвакуации и стоимость, их количество и особенности использования определяются

• от характеристик здания (например, высота, количество этажей, площадь и т.д.); и
• от типа установки (постоянное или непостоянное здание, склад и т.д.).
• от вида деятельности здания и его объектов (например, производственная, образовательная, коммерческая)
• в зависимости от количества сотрудников и посетителей, в зависимости от возрастной группы и социального статуса людей (например, высокие требования для больших профессиональных помещений, зданий, помещений с преимуществом детей).

Для зданий, построенных до публикации СП 1, 13130. 2009 и последующих СП 1, 13130. 2020, характеристики путей эвакуации и затраты могут отличаться от применяемых критериев. Это противоречит требованиям безопасности, поэтому необходимо разработать и применить изменения. Они должны касаться планировки или других вариантов снижения пожарного риска.

При проектировании путей эвакуации рассчитывается количество людей из зоны пожара и наиболее безопасный путь эвакуации.