Вся правда о новом штрафе за тонировку 2025

Ответственность регулируется статьей 12.5, статьей 12.5, статьей 3.1 КоАП РФ. Также, в отличие от большинства других правил наказания в 500 рублей, в этой мере нет альтернативы форме административного предупреждения. Это означает, что если инспектор ГАИ решит наказать вас, то вам грозит только штраф.

Обратите внимание, что эта мера наказания действует уже 13 лет, и, как и прежде, с января 2025 года размер штрафа не меняется.

Таким образом, в настоящее время штраф за окрашивание в 2025 году составляет 500 рублей. Или, при оплате в течение 20 дней, 250 со скидкой.Однако, к сожалению, помимо основной меры ответственности, сегодня существуют еще два серьезных последствия.

Подумайте о них!

Что ещё грозит за затемнённые стёкла сейчас?

Поэтому эти два последствия могут быть гораздо хуже, чем «тональный» штраф. Это связано с тем, что эти наказания более суровы.

Требование прекратить правонарушение

В 2025 году многие любители цвета хорошо знают, о чем идет речь, потому что сотрудники SDOE писали их везде.

Порядок оформления жалобы (или иногда инспектор пишет «постановление» S O-CALLED, что на самом деле одно и то же) примерно следующий

1. Сотрудник ГИБДД останавливает вас и визуально смотрит на возможные нарушения.
2. На основании визуальных подозрений прозрачность света измеряется специальным прибором (почти везде в 2025 году в дорожном движении используется тонометр).
3. Если светопрозрачность составляет менее 70% (т.е. через стекло проходит менее 70%, в зависимости от измерения), инспектор выносит отличное решение. Сколько это стоит? Как и выше, 500 рублей.
4. Вот тут-то и начинается самое интересное. После принятия решения сотрудник дорожной полиции потребует устранить обстоятельства, приведшие к правонарушению, то есть чрезмерную тонировку стекол. Это происходит в соответствии со статьей 13(1) Закона о полиции, согласно которой сотрудник полиции имеет право потребовать от гражданина прекратить правонарушение. Это означает, что они действительно имеют право требовать удаления пленки. Вы можете сделать это позже, хотя и не сразу (инспектору может понадобиться удалить ее на месте).
5. После этого вы получаете свою раскраску и отправляетесь дальше.
6. Однако если вас снова поймают с тонированными стеклами — даже другой сотрудник полиции (который заносит факт требования снять пленку в специальную базу данных), — последствия будут самыми неприятными. Невыполнение законных требований сотрудника полиции может привести к административному аресту на срок до 15 суток или штрафу в размере от 2 до 4 000 рублей, в соответствии с частью 1 статьи 19.3 КоАП.

Формально это не совсем законно по двум простым причинам.

• Наказание предусмотрено за управление транспортным средством с окраской как деяние, и, остановившись по требованию сотрудника ГИБДД, правонарушение было фактически пресечено.
• Главное, однако, заключается в том, что Закон о полиции дает полицейскому право требовать прекращения правонарушения, но не в обстоятельствах, ведущих к нему.

Что касается последнего пункта, то закон нельзя толковать по-своему. Прекращение правонарушений — это не то же самое, что прекращение условий, ведущих к этим правонарушениям. В противном случае водитель, пойманный на превышении скорости, может быть вынужден снять педаль акселератора или навсегда прекратить вождение, так как он может снова превысить скорость, а в такой ситуации правонарушением будет считаться либо весь автомобиль, либо педаль акселератора.

В отдельной статье мы подробно остановились на еще одной важной причине, по которой обвинение является незаконным: это нарушение закона.

Тем не менее, судебная практика 2025 года однозначна: по закону окраска должна быть снята с автомобиля. Это единственный способ арестовать водителей, которые не выполняют требование о снятии окраски. Это яркий пример решения Верховного суда, когда жалоба на незаконность вышеуказанного требования не была удовлетворена, так как все было признано законным.

Аннулирование регистрации машины

А вот еще одно последствие, которое в 2025 году будет применяться гораздо реже. Речь идет о приостановке регистрации транспортного средства в ГАИ за нарушение закона. Логика здесь также проста.

1. Само требование о наличии легкой инфекции содержится в техническом регламенте, определяющем конструктивную целостность транспортного средства, и в правилах, регулирующих его эксплуатационные характеристики с точки зрения безопасности дорожного движения.
2. В то же время пункт 7.18 перечня недостатков Правил дорожного движения гласит, что запрещается изменять конструкцию транспортного средства без разрешения ГИБДД.
3. Кроме того, Федеральный закон «О классификации транспортных средств» запрещает регистрацию конструктивно измененных транспортных средств без разрешения на движение.
4. На этом основании инспекторы имеют право прекратить классификацию автомобилей, которые уже прошли сортировку.

Здесь сценарий несколько иной — получив штраф за покраску, вы возвращаетесь к своим делам. Однако позже вы получаете письмо из ГАИ о необходимости предоставить транспортное средство на контроль по всем нарушениям сдачи, т.е. без краски. В противном случае вам грозит аннулирование лицензии на регистрацию транспортного средства.

Таблица наказаний за «тонер» 2025

Таким образом, с сегодняшнего дня существует три санкции за чрезмерную окраску

Таблица санкций за окраску в 2025 году

Какое нарушение?	Какое наказание?
Непосредственное отклонение светопрозрачности от цвета	500 рублей в соответствии со статьей 12.5 (31) КоАП РФ
КоАП РФ Переодевание транспортного средства в запрещенные мембраны, без разрешения инспекции дорожной безопасности	Аннулирование удостоверений на право управления транспортным средством после предупредительных требований о предъявлении к транспортному средству выписанных за правонарушения в области дорожного движения, в соответствии с Законом о классификации транспортных средств
невыполнение требования сотрудника дорожной службы о прекращении условий, приведших к нарушению	Административный арест до 15 суток или штраф от 2 000 до 4 000 фрикций или от 40 до 120 часов, в соответствии со статьей 19.3 КоАП.

Фейк о новом штрафе с 1 января

В сети распространяется информация о якобы изменившихся штрафах за окраску российских мечетей с начала 2025 года. Последние новости говорят о том, что за четыре-шесть месяцев предусмотрено наказание в виде 5 000 рублей или лишения водительских прав.

Это не соответствует действительности и является ложью. И эту информацию очень легко проверить.

• Это вводит действующую статью 12.5 в 2025 году. Часть 3.1, системы «Консультант Плюс».
• База данных «Гарант» имеет такой же штраф в размере 500 рублей.
• Также в официальных воротах издания вы не найдете федерального закона о внесении этого штрафа в административный кодекс.

Законопроект о повышении штрафа до 1 000 рублей

Пока же существует реальная инициатива по увеличению штрафа вместе с властью до 2025 года.

Например, в настоящее время разрабатывается новый законопроект об ОМС, который существенно изменит многие санкции во всех сферах. Не обошли вниманием власти и ратификацию легкой инфекции. Новая статья — 21. 5 часть 5 — предусматривает ответственность в виде штрафа в размере 1 мм рублей.

Кроме того, часть 6 новой конструкции также предусматривает ответственность за повторение цветных стекол. В этом случае налагается штраф в размере 3, 000 рублей.

Прочитать все о новых колерах и ознакомиться с их формулировками вы можете в нашей специальной статье.

Сколько процентов разрешённая тонировка передних стёкол?

70%. Это означает, что передняя половина окна автомобиля пропускает не менее 7/10 всего поступающего света.

Обратите внимание, что мембрана, соответствующая такому светопропусканию, немного более выражена в стекле и часто не является фактически более темной, если это является вашей целью. Так, например, не все атеистические фильмы пропускают более 70% света, исходящего от их источника.

Какой актуальный закон о запрете тонировки сейчас?

В отличие от распространенного мнения водителей, упомянутая выше цена светопрозрачности не регламентируется ни правилами дорожного движения, ни даже ГОСТом.

В частности, в Правилах дорожного движения в перечне дефектов есть указание на то, что если светопрозрачность окна не соответствует ГОСТу 5727-88, то управление транспортным средством запрещено. Однако в 2025 году данный государственный стандарт был признан утратившим силу и более не действует.

В то же время Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств определяет такое же требование к светопропускаемости 70 процентов — Приложение 8, раздел 4, пункт 4.3 И, и вы видите, что Кодекс об административных правонарушениях в Техническом регламенте Вы увидите, что на него есть точная ссылка в. Соблюдение этого требования обязательно для водителей, а Приложение № 8 определяет только требования к конструкции транспортных средств, находящихся в эксплуатации.

Правда ли, что задние стёкла можно тонировать? И какой штраф?

Верно, но с условиями.

В том же пункте 4. 3 указано, что задние стекла могут быть тонированы только в том случае, если на автомобиле установлены наружные зеркала заднего вида, соответствующие требованиям техрегламента.

Для легковых автомобилей таблица в разделе 4 показывает, что в нашем случае обязательным является только левое зеркало, а правое зеркало требуется только в случае недостаточной видимости через внутреннее зеркало. Однако нет никаких ссылок на отсутствие внутреннего зеркала — и оно является обязательным только в том случае, если вы можете посещать обзор через него. Таким образом, например, пикап без заднего стекла может иметь зеркало только на левом крыле, а заднее боковое стекло может быть окрашено без проблем.

Разрешена ли плёнка наверху лобового стекла и какой толщины?

Да. Верхняя часть ветрового стекла может быть окрашена. Тогда высота пленки не должна превышать 14 см на легковых автомобилях (в регламенте упоминается ширина, что, на мой взгляд, неверно). А светопропускание этой пленки может быть даже нулевым.

Какая тонировка запрещена в любом случае?

Не все автомобили можно окрашивать и не все мембраны можно. Поэтому запрещается:.

• Тонировка зеркал (в том числе задних стекол); и
• Конечно, в передней полусфере мембрана не должна пропускать менее 70% света.
• Цвета не должны деформировать восприятие белого, зеленого, красного, желтого или синего.

Все эти запреты содержатся в том же разделе 4 Технического регламента.

Тогда почему в 2025 году много машин ездят с тонировкой?

Очень просто! Все дело в том, что теория права и практика несколько отличаются. Применение закона не всегда работает идеально. Поэтому применение закона не всегда работает правильно.

• Вероятно, вы будете чаще видеть таких водителей, которые просто не получают требование, или не получают срок, или не выполняют его, когда получают.
• Некоторые водители могут просто игнорировать все штрафы — в нашей практике есть водители, которые продолжают ездить с тонированными стеклами после получения 10-дневного предписания.
• Как правило, не у всех водителей есть измерительный прибор — большинство из них находятся в распоряжении инспекторов, специализирующихся на задержании тонированных стекол.

В любом случае, практика показывает, что если стекла тонированы, то в один прекрасный день вас могут поймать, если вы не снимете арест, а попросите его снять.

Тонировку могут разрешить – правда или нет?

Это также не соответствует действительности. Однако они не совсем неправы.

Дело в том, что такая инициатива действительно была предложена МПС. Надо написать о том, что это предложение даже не вошло в закон. Но в связи с этим в сети стало появляться множество фейков, шутящих о разрешении на показ фильмов 30 февраля.

Правила разрешенной тонировки стекол

Если вам нужна информация о правилах, касающихся тонировки стекол автомобиля, см. раздел 7.3 Общих правил ввоза автотранспортных средств. Полный перечень требований определяет, какая тонировка разрешена в настоящее время.

И это не только тонировка стекол, но и другие требования, касающиеся эксплуатации транспортного средства. Если есть хотя бы одна неточность, возникает проблема с эксплуатацией такого транспортного средства.

Тонировка относится к положению о том, что на передней части стекол автомобиля не должно быть ничего, что могло бы повлиять на обзор водителя. Министерство транспорта регулярно совершенствует эти правила. Например, в 2016 году спецификация ливреи была обновлена в соответствии с ГОСТом, так как действовал предыдущий регламент, введенный в 1988 году.

ГОСТ предусматривает, что через лобовое стекло должно проходить 75% солнечного света. Кроме того, передние боковые стекла должны пропускать 70% света. Задние стекла могут быть тонированы по желанию владельца. Рассматриваемый вопрос никак не регулируется, поэтому допускается любой выбор.

Кроме того, разрешены солнцезащитные наклейки на лобовом стекле, но только шириной до 14 мм. Что касается последней сферы, то она может быть защищена пленкой любой плотности, даже если она непрозрачная.

Особенности тонировки по ГОСТу

Государственные лицензии на окраску запрещают использование зеркальной пленки на стеклах. Это связано с тем, что пленка обладает высокой отражающей способностью и повышает риск ослепления других водителей. Другая популярная краска, «Хамелеон», разрешена, поскольку ее прозрачность меняется в зависимости от условий.

Ее максимальная прозрачность составляет 80%, что является нормальным.

Проверка разрешенной тонировки по ГОСТу

Окраску, разрешенную по ГОСТу 2022, можно увидеть только с помощью специального прибора. Он называется тортометр. Также существует правило, что любой прибор, используемый для измерения светопропускания, должен иметь все необходимые сертификаты и пломбы. Кроме того, существуют специальные правила, обеспечивающие правильное проведение процедуры.

• Только в неподвижном состоянии можно проверить, одобрено ли оптическое пропускание Управлением по лицензированию дорожного движения.
• При измерении светопропускания погода должна быть сухой, так как результаты могут быть искажены. Влажность воздуха также оказывает влияние: она должна составлять от 40 до 80 %. Кроме того, температура должна быть не выше 15 градусов Цельсия. Обратите внимание на атмосферное давление — оно должно быть в пределах от 86 до 106 кПа.
• Проверяемое стекло должно быть тщательно очищено.

Обратите внимание, что полной прозрачности добиться невозможно, так как передняя поверхность стекла все еще удерживает определенное количество света. Кроме того, старые стекла сами по себе станут темными и тусклыми. Поэтому, если у вас старый автомобиль, этот вопрос следует рассмотреть.

Только движение транспорта может быть проверено на соответствие светопропускания приемлемым стандартам ГОСТа. При этом должны использоваться уже упомянутые специальные приборы. Кроме того, перед каждым измерением водитель имеет право проверить все приборы и пломбы на устройстве, а сотрудник дорожной службы должен разрешить ему это сделать.

Если они отсутствуют, измерительный прибор должен быть заменен на тот, который отвечает всем действующим требованиям ГОСТа.

Разногласия по поводу первых признаков прибора также являются основанием для проверки оборудования, контролирующего допустимую тонировку. Если что-то пошло не так, вы можете вызвать свидетеля и провести замер в его присутствии. Не стесняйтесь отстаивать свои права.

В противном случае вам придется заплатить несправедливый штраф. Кроме того, если на вас наложен штраф, его легче оспорить.

Какие правила тонировки изменились в 2022 году

Новый ГОСТ определяет новые правила окраски. Теперь лобовые и передние стекла должны пропускать от 70% света. Но пока действуют старые правила — 75% на лобовом стекле и 70% на стеклах.

Решение разрешить дополнительное светопропускание в 5% практически не влияет на комфорт водителя. Для обычного глаза разница практически незаметна, но может быть воспринята специальными приборами, которые ее измеряют.

Что касается водителя, то даже старое переднее стекло окрашено по старым правилам и соответствует критериям, поэтому в принципе водитель не видит разницы. Поэтому данное правило приводит к обновлениям, которые могут коснуться только тех, кто хочет сделать новые цвета. Причина этих нововведений — адаптация требований к современному ГОСТу.

Краткое описание правила:.

Штрафы за неправильную тонировку в 2022 году

В 2022 году штрафы будут считаться наказанием за нарушение правил прозрачности транспортных средств; это необходимо, если нарушены правила ГОСТа. Его необходимо оплатить, даже если допустимая величина светопропускания переднего стекла отличается от указанной хотя бы на 1%.

Помимо самих цветов, штрафы могут быть наложены и за незаконные съемные элементы, окрашивающие переднюю часть автомобиля. Если вы нарушите правила, например, с помощью различных шторок, вам придется заплатить фиксированный штраф в размере 500 рублей. Однако, если вы заплатите как можно скорее, вы имеете право на 50% скидку.

Максимальный льготный период для получения скидки составляет 20 дней после получения штрафа.

Вы можете получить штраф, даже если фильм изначально соответствует требованиям и правила не нарушены. Причиной этого является трение, которое появляется со временем. Например, на поверхности появляются царапины и пятна, которые затемняют стекло.

Кроме того, само стекло может потемнеть. Чтобы избежать лишних проблем, рекомендуется периодически менять пленку.

Если первый штраф был выписан более 24 часов назад, то новый штраф может быть наложен из-за перебоев в подаче электроэнергии. Поэтому при проверке, разрешено ли окрашивание, следует указать точную дату, а также звонок. Это делается для того, чтобы владелец мог устранить любые недостатки.

Однако двойное нарушение карается не штрафом, а отправкой автомобиля на штрафстоянку. В будущем за повторное нарушение можно будет вычитать из водительского удостоверения. Этот вопрос еще обсуждается.

Поэтому, если вы не хотите быть втянутым в это дело, всегда следите за новыми законодательными актами, даже за такими мелочами, как разрешенная законом окраска.

Получите юридические советы по окраске автомобиля на нашем сайте.

Требования по тонировке стекол авто (допустимый процент затемнения)

С 1 февраля 2018 года действует новый закон об окраске — разрешенная норма окраски ГОСТ 33997-2016 «Транспортные средства с колесами. Требования безопасности при эксплуатации и методы проверки». Он является транснациональным и определяет, какой оттенок определяется не только в Российской Федерации, но и в сельском хозяйстве, Армении, Беларуси, Украине, Казахстане, Таджикистане, Узбекистане и Кыргызстане?

Требования к оттенку, или, другими словами, допустимые требования к цвету, объясняются в разделе 4.4 «Требования к видимости».

• Переднее стекло должно пропускать не менее 70% света.
• Заднее стекло может пропускать менее 70% света.

Тонировка задних стекол разрешена только в том случае, если автомобиль оборудован двумя наружными зеркалами заднего вида, которые соответствуют длинному списку требований, приведенному в таблице 4.8 Закона о цвете. ‘Требования к зеркалам заднего вида’.

• Окна не имеют зеркал.
• Передние окна не должны искажать правильное восприятие водителем белого, желтого, красного, зеленого или синего цвета.

Даже когда автомобиль новый, светопропускание не будет 100%. С учетом износа этот показатель может снизиться до 90%. Это означает, что максимально допустимый цвет составляет 15-18%.

Штраф за тонировку выписывается на месте.

Окрашивание в течение 10 дней способно привести к позорным штрафам, а вот другие — да, но только если выяснится, что в момент измерения был неисправен прибор для измерения формулы.

Штраф в размере всего 250 рублей можно оплатить, вместо 50% окрашивания, то есть за первые 20 дней с момента выписки штрафа.

Оплатить штраф удобно с помощью специального приложения на мобильном телефоне DROM-штраф.

• Используя подключенную банковскую карту, вы можете оплатить штраф за окрашивание в два клика.
• Благодаря мгновенному обмену между платежной системой и ГИС ГМП (Государственная информационная система о базах данных платежей органов государственной власти и местного самоуправления Федерального министерства финансов) платеж обрабатывается немедленно, а владелец транспортного средства исключается из базы данных штрафов ГИБДД. Часы работы.

Можно использовать съемные силиконовые или пластиковые мембраны, т.е. избежать штрафов за тонировку, удалив краску с автомобиля до того, как инспектор измерит светопропускание. Однако практика показывает, что так почти никто не делает — логичная причина в том, что наказание за тонировку осуществляется после того, как нарушение уже совершено — путешественники видели чрезмерно тонированные автомобили, движущиеся по дорогам общего пользования.

С другой стороны, использование съемных тонировочных мембран устраняет нарушения на месте и позволяет избежать написания «заявлений об устранении ситуаций, повлекших административные нарушения». В соответствии со статьей 19.3 КТС.

Административный арест за тонировку авто

Возможно ли применение одного из самых спорных положений закона об окраске — статьи 19.3 части 1 «неповиновение законному представителю полиции» за повторное нарушение требования об окраске?

Наказание за нарушение окраски в этом случае очень серьезное — штраф 2-4 рубля или 40-120 часов обязательных работ, плюс до 15 суток административного ареста.

Существует две точки зрения: a. Первая точка зрения заключается в том, что водителя оштрафовали в первый раз.

• Нет, так как статья 12.5 КоАП РФ, по которой водитель был оштрафован впервые, не содержит понятия «повторное нарушение», что невозможно.
• Да, но только в том случае, если одновременно с первым штрафом водителя было установлено «требование об устранении обстоятельств, послуживших основанием для совершения административного правонарушения».

В то же время водитель не может быть привлечен к ответственности за повторное нарушение, если поступивший штраф не был отредактирован инспектором ГАИ и водителю не было вручено «требование об устранении обстоятельств, послуживших основанием для совершения административного правонарушения». Статья 19.3 КоАП (Ответственность за административное задержание).

Можно ли оставить тонировку после оплаты штрафа

Оставляя тонированное стекло после уплаты штрафа, водитель в лучшем случае наказывается штрафом в размере 500 рублей. В худшем — его привлекают к ответственности за сотрудника полиции и налагают штраф до 4000 рублей, либо до 120 часов принудительных работ, либо до 15 суток административного ареста.

Что понимается под «тонировкой стекол»

Под окрашиванием понимается изменение светопропускания, цвета и отражающих свойств автомобильного окна. Другими словами, если на стекло наносится покрытие, которое влияет на проникновение света в салон, то это окрашивание.

Автомобилисты любят обклеивать стекла автомобилей с одной стороны прозрачной цветной пленкой. Таким образом, салон не виден невооруженным глазом и защищен от летнего нагрева.

Чаще всего водители используют

• Каркасные шторки,.
• Силиконовые раздражители,.
• Двойное остекление, с
• клейкими минерализованными или окрашенными мембранами.

Все эти изделия не соответствуют требованиям законодательства.

Какой должна быть светопропускаемость стекла

Согласно действующему техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, световое отделение переднего стекла (ветрового и боковых) должно составлять не менее 70 %. Заднее стекло, напротив, может быть окрашено по желанию.

Специальные технические меры — Bluter — помогают определить уровень проникновения света в транспортное средство. Одна часть устройства с источником света размещается снаружи стекла, а другая — приемник — внутри. Затем измеряется процент света, проникающего через стекло.

На результаты измерения не может повлиять погода или уровень естественного освещения.

Как избежать санкций за чрезмерное тонирование стекол машины

Если вы хотите избежать штрафа за чрезмерную тонировку лобового и передних стекол, необходимо сделать следующее

Не тонируйте стекла вслепую. Светопроницаемость должна составлять не менее 70 %.

Как только контролер остановится, снимите мембрану с окна перед ним. Иногда инспекторы могут не выписывать штраф, если нарушение будет устранено на месте. Некоторые водители используют каркасные шторки, потому что их легче снять и поставить на место. Иногда им это сходит с рук, а иногда на них все равно налагается штраф.

Если штрафа избежать не удалось, вы можете оплатить 250 рублей, что составляет лишь половину штрафа, в течение 20 дней с момента наложения штрафа.

Когда возможно обжалование штрафа за тонировку

Штрафы за заклейку лобового и передних стекол налагаются непосредственно сотрудниками ГИБДД, когда они останавливают вас на дороге. Это означает, что при вынесении предупреждений и составлении протоколов инспекторы могут оспаривать санкцию только в том случае, если были нарушены процессуальные нормы.

Например, нарушение было устранено на месте. Другими словами, мы сняли мембрану, но все равно получили штраф. Вы можете обжаловать его, заполнив заявление с видеоматериалами, на основании которых он выписал вам штраф, и вы устранили нарушение.

Инспектор не смог правильно измерить световой отдел лобового стекла с помощью террориста, что доказывает видеозапись с места происшествия, но в протоколе нет информации об измерительном приборе и его адаптации.

В частности, протоколы составлены с нарушениями.

• Неправильно зафиксировано время, место или дата нарушения.
• Неправильно введены данные о себе, о
• Свидетели происшествия не были упомянуты или не ответили, или
• Была допущена ошибка в данных о транспортном средстве, a
• Ложное заявление относительно обстоятельств происшествия.

Если вы не согласны с каким-либо моментом в записи, сообщите о своем несогласии в графе «Документация». Изложите собственную версию события. Если в протоколе не хватает места, напишите ее на отдельном листе, подпишите и поставьте дату, сфотографируйте и приложите к протоколу. Также снимите копию самого протокола.

Если водитель успел получить «цвет» до того, как инспектор произвел необходимые замеры фотопрозрачности, инспектор не имеет права наказывать водителя, так как у него нет доказательств правонарушения. Если инспектор получит необходимые доказательства нарушения и водитель удалит «цвет» с автомобиля, это можно рассматривать как смягчающее обстоятельство, но не основание для освобождения от ответственности. В любом случае водитель имеет право обжаловать решение, вынесенное администратором.

ответственности по основаниям, предусмотренным нормами об административных правонарушениях РФ», — говорит Игорь Муханов, юрист Quto.ru.

Проверка и оплата штрафов ГИБДД Скидка 50%

[Нажимая на кнопку Контроль аудита, вы соглашаетесь на обработку ваших персональных данных в соответствии с настоящей политикой и принимаете условия оферты.

Подождите несколько минут и проверьте штраф.

Правила тонировки в 2025 году

Приемлемые цвета окон согласно штату. Государство утверждает, что светопропускание лобового стекла должно быть не менее 75% для лобового стекла и 70% для остальных стекол. Чем выше процент, тем больше света попадает в салон через стекло.

Однако, согласно техническому регламенту Таможенного союза, все передние стекла, включая лобовое, должны пропускать не менее 70% света Сотрудники STSI используют данные из регламента, а не из штатов. Это означает, что показатель светопропускания всех передних стекол должен составлять не менее 70 %.

Проверьте уровень окраски. Для проверки светопроницаемости остекления инспекторы используют специальный прибор — идентификатор. Он состоит из двух частей: источника света и приемника. Инспектор помещает излучение снаружи остекления и снаружи приемника. Чем больше света принимает приемник, тем выше процент успеха.

Погода во время измерения не имеет значения. В прошлом измерители погребения приходилось каждый раз настраивать в зависимости от уровня освещенности в разное время суток. Современные органы имеют собственный источник света, и уровень естественного освещения не влияет на результаты.

Сколько света должно пропускать цветное остекление

Таким образом инспектор измеряет светопропускание. Прибор имеет передатчик с одной стороны и приемник света с другой.