Если вы покупаете мотоцикл без документов, спросите, откуда он взялся. Если возможно, проверьте номер рамы мотоцикла. В большинстве случаев это краденые машины.
Готовы ли вы стать частью преступления? Большинство мотоциклистов негативно относятся к незакрепленным мотоциклам. Особенно потому, что они знают, что чувствуют мужчины, однажды узнавшие, что их двухколесных друзей угнали.
Второй вариант — это импортные незарегистрированные мотоциклы. Опять же, половина из них — краденые. Их часто ищут на международном уровне. Вторая половина имеет «всю документацию для сортировки». На деле оказывается, что они отсутствуют, поддельные или просто требуют от покупателя много времени и денег для полной сортировки.
Негативные стороны владения незаконным мотом
Вождение мотоцикла должно приносить удовольствие. О какой радости может идти речь, если мотоциклист постоянно нервничает и понимает, что нарушает закон? Вождение мотоцикла без доков — это постоянный страх. Это наблюдение на дороге за движением транспорта.
Это выбор маршрута так, чтобы дорога не пересекалась с полицией. Вы не можете присоединиться к мотоциклу, постоянно ездить или участвовать в мотопробегах. Из-за страха, что вас схватят или украдут ваш мотоцикл, вы не можете доказать, что он принадлежит вам.
Это настоящие проблемы для мотоциклистов.
- Специальные полицейские места, дорожные службы и мотоциклисты очень хорошо умеют задерживать двухколесных мотоциклистов. Если те не останавливаются, они имеют полное право преследовать мотоциклиста (и в большинстве случаев так и делают). Единственное, что им запрещено делать — это эмболизировать. Однако, как показывает практика, это факт. Поэтому им не следует убегать, чтобы скрыться, так как они могут попасть в аварию и получить серьезные травмы. Постоянная остановка была бы предпочтительнее.
- Однако когда пилот дондо останавливается, они сразу достают ключи и задают вопросы — сколько он сжег, какая скорость, дайте ПТС. Я не думаю, что он «забыл это дома». Если повезет, мотоциклист теряет совсем немного денег и отправляется домой. Если не повезет, мотоциклист впадает в припадок и
- И вернуть мотоцикл из припадка практически невозможно. Вы не сможете доказать, что мотоцикл принадлежит вам. Стоимость устранения проблемы будет гораздо выше, и это снова будет вопросом везения.
- Однако вас также могут обвинить в краже. Если велосипед был украден и куплен, шансов доказать это мало. Даже если вам удастся найти продавца, он «отстанет» и сделает вид, что видит вас впервые и что он не продавал вам велосипед.
- После всех этих проблем потеря мотоцикла из-за кражи кажется самой незначительной потерей. Вы не можете заявить о краже мотоцикла в дорожную полицию. Да и найти его или нет тоже будет невозможно.
- Рано или поздно такая нервная пытка станет утомительной для всех. И вы захотите продать свой мотоцикл, что сделать не так-то просто, поскольку спрос на БезДок с каждым годом снижается. Кроме того, вы рискуете нарваться на бравых людей в штатском. Они отведут вас к своим двухколесным друзьям на выставке.
Мы не рекомендуем вам брать велосипед без доков. За те же деньги лучше взять мотоцикл постарше или меньшего водоизмещения и ездить спокойно и легально. Мотоцикл без документов не сэкономит вам денег. Наоборот, вы потратите больше денег, чтобы «спасти» себя от проблем с ним, а потом все равно сдадитесь и купите легальный мотоцикл.
Чтиво → Мотоцикл без документов (ЗА и ПРОТИВ)
Недавно на сайте поднимался вопрос о безбумажных мотоциклах, и я обещал легкое обновление по этому вопросу. Этот материал не является якорем для покупки техники без документов.
Давайте рассмотрим преимущества и недостатки «безбумажных документов».
Велосипеды.
Недостаток легально купленного мотоцикла в том, что он стоит в два-три раза дороже, чем нелегальный. Как правило, это самый главный минус. Так как вы сами знаете, все мы под Богом, и не дай Бог упадет на асфальт велосипед стоимостью 10-15, 000 USD — можно поседеть, но приобретая один легальный мотоцикл, мы получаем. Много важных преимуществ:.
— Мы ездим без оглядки. Это значит, что когда нас останавливают дорожные патрули, мы чувствуем себя комфортно без мокрых окурков в штанах.
— Мотоциклы — это машины повышенной опасности, и аварии случаются часто. Вот я сейчас пишу об «авариях», а вы просматриваете изображения мотоциклов, врезающихся в автомобили, но забываете о самом главном — о пешеходах! Да, пьяные пешеходы встречаются очень часто. Нажав на таких «тварей», вы легко можете попасть в тюрьму.
Это значит, что проблему легче решить, если у вас есть документально оформленное, легально приобретенное транспортное средство. Почему я говорю неправду? Объясните эти моменты в главе о незарегистрированных мотоциклах.
— Мотоциклы — это не только транспортные средства повышенной опасности, но и предметы, которые чаще всего могут быть украдены. К сожалению, так оно и есть. Мотоциклы воровали, воруют и продолжают воровать, и у нас нет возможности избежать этого.
Если наши мотоциклы легальны, мы можем смело подавать заявление о краже в компетентные органы. Конечно, самое интересное, что, исходя из собственного опыта, никто ничего не ищет.
— Проще и безопаснее продать легальный мотоцикл. Ситуация с продажей варьируется в зависимости от способности покупателя к обману. Продать легальный мотоцикл так же просто, как и обычный.
Нелегальные мотоциклы
В этой колонке можно было бы написать целую книгу о продаже легальных мотоциклов, потому что положительных моментов здесь столько же, сколько и отрицательных:) Положительным моментом здесь является цена! Например, вы можете купить новый Yamaha YZF-R1 без документов за $15 000 вместо $5 000. Со старыми моделями все просто: 10-летний мотоцикл можно взять за $3, 000, а сломанный — купить новый (если не ремонтировать), но, к сожалению, и здесь есть негативные и неприятные моменты.
— Кроме того, если патрулирование остановлено, нужно продолжать движение и демонстрировать свои навыки управления мотоциклом.
Даже винтажная Skoda Octavia может ловко разогнаться выше 200 км/ч, и вы сможете выйти из нее, если, конечно, обладаете достаточными знаниями по управлению мотоциклом. Однако такие случаи происходят в основном на автострадах и еще хуже в городах. Выходите из магазинов с хлебом, а ваша машина ждет вас, сидя на путнике:) словом, вас ждет много приключений!
— Инциденты!!! Тот факт, что вы управляете нелегальной машиной, делает вас на 100% виновным в любом случае; если в аварию попадает второй автомобиль, это половина проблемы, но если вы случайно уроните человека, вы попадете в тюрьму. Более того, на данном этапе, я думаю, мне не нужно ничего объяснять, и так все понятно.
— Как правило, если происходит кража, то все просто. Выходишь из дома — велосипеда нет, идешь домой, звонишь другу, ищешь в интернете половину форума о том, как ты украл, и ты такой честный и злой на людей.
— Это может быть выше меня — наброситься на нелегальное транспортное средство на голову, а потом залезть на велосипед:)
Как видите, у нелегальных автоматов есть много минусов, и, как показывает практика, шутить над законом и правоохранительными службами — не лучшая идея!
Сейчас несколько слов о случаях из жизни нелегальных машин и жизни Нелегальные машины бывают разных типов. — Нерастаможенные (без документа) — Украденные (без документа) — Первый или второй вариант с неправильным номером в графе под конкретным документом —— Спортивный клуб Первый или второй вариант с документом — Первый или второй вариант с документом BN вариант (без номерного знака).
Часто в рекламе мотоциклов встречается «сладкая» цена и фраза «не звенит». В данном случае эта фраза означает, что мотоцикл не растаможен и не числится в базе данных.
Как можно отличить угнанный мотоцикл от S O-Called Bell? Никак! Кот в мешке. И представьте, что вы даже не стали бы объяснять это предыдущему владельцу, даже если бы не знали, что мотоцикл был угнан в соседнем городе. Попадание в руки не принесет вам большого удовольствия и может лишить вас возможности управлять мотоциклом-инвалидом в будущем.
Разбитый номерной знак в рамке, как вы понимаете — тюрьма. Дорожные полицейские, потому что они не будут бить вас по голове.
Варианты с документами спортивного клуба — это как наждачная туалетная бумага! Эти документы дают вам право наПеревозить.на мотоцикле в прицепе, при этом убеждаешься, что мотоцикл — строго спортивный инвентарь для гонок! Действительно, вы не раз видели, как на хохломских «Жигулях», нарисованных на раллийной восьмерке, джип движется за своим прицепом по улице.
Знаки «bn» или «no num». еще говорят: «вечно молодые мотоциклы». Так вот, пять-десять лет назад эта фраза могла быть оправдана на 100%, но не сейчас: что такое документ BN (no number signs)?
В результате (аварии) мотоцикл был поврежден, его рама превратилась в бант, а позиционный номер номера рамы был уничтожен до тех пор, пока он, как и остальные детали (по крайней мере, раньше), не стал неизвестным по отношению к нему. Мотоцикл можно отремонтировать — коробку заменили, а документы перенумеровали без номера. Потом эти документы ходят по всей земле:).
Самое приятное в этих документах то, что доказать тот факт, что ты ездишь на нелегальном мотоцикле нереально, пока у тебя есть мотоцикл, который точно соответствует документам (модель, год выпуска, год цвета). Но погода уходит, документация старая:), а требования растут. Хочется более свежих, более молодых Yamahas, и тут вступает в силу «Мотоэксперт»! Недавно в Крыму проходила традиционная гонка ТТ.
В ней участвовал мотоцикл Yamaha YZF-R6 с бумагой Yamaha YZF-R1 BN. По дороге домой мужчина остановился в траверсе и, увидев карточку BN, без церемоний вызвал Мотоэксперта! Видно, что к таким документам относятся по-особому. Переводчик не сидит и не гадает, соответствуют они действительности или нет — всю работу делает мотор.
Эксперт точно распознал модель и год мотоцикла, приехав по количеству труб, по пластику.
Потом он начал лечить мотоцикл в оффшоре, и тут вы понимаете — цена выросла до $1000, которые нам пришлось отдать. И это не единичный случай! Мало того, расчеты производятся на месте. Заявки ждать, сейчас придут — не прокатит:). Поэтому рано или поздно — это тоже вариант, который лишит вас таких документов и ваших двухколесных друзей.